NCL auf Expansionskurs in Europa

Das neue Programm der Reederei NCL für die Saison 2008 steht ganz im Zeichen von Europa: Mit der Norwegian Gem, der Norwegian Jade und der Nor- wegian Jewel werden erstmals drei der neusten Schiffe des Unternehmens, alle Teil der erfolgreichen Norwegian Jewel Baureihe, auf 13 verschiedenen Routen und 58 Abfahrtsterminen in Europa zum Einsatz kommen. Mit dem vielfältigsten und umfangreichs-ten Europaprogramm ihrer Unternehmensgeschichte reagiert NCL somit auf die gute Akzeptanz des innovativen Freestyle Cruising Konzepts durch die europäischen Gäste und rüstet sich für weiteres überproportionales Wachstum auf dem kontinentaleuropäischen Markt auch im Jahr 2008. Mehr Informationen: reise-report.de

Gesunde Ernährung für die AIDA Crew

AIDA Cruises hat als erstes Kreuzfahrtunternehmen seine Speisepläne für die Besatzung zertifizieren lassen. Die Deutsche Gesellschaft für Ernährung (DGE) bestätigte an Bord von AIDAvita die geprüfte Speisenqualität mit dem DGE-Logo. Ziel der Gesundheits-Initiative war es, die angebotenen Mittagsmenüs für die Crew an Bord auf Basis wissenschaftlicher Erkenntnisse ernährungsphysiologisch zu optimieren. Das Unternehmen folgt damit der Erkenntnis, dass eine ausgewogene Ernährung am Arbeitsplatz zur Verbesserung des Wohlbefindens und der Leistungsfähigkeit beiträgt. Mit der Zertifizierung der Crew- speisepläne setzt AIDA Cruises neue Standards in der Kreuzfahrtbranche. In einem ersten Schritt wurde das Speisen- angebot nach den Vorgaben der DGE überarbeitet. In enger Zusammenarbeit mit der Gesellschaft und seinem Team entwickelte Michael Kästner, Executive Chef auf AIDAvita, neue Qualitäts- standards. Besonders beachtet wurde bei der Erstellung der Speisepläne die optimale Zusammensetzung der Gerichte aus Kohlenhydraten, Fetten, Proteinen, Vitaminen und Mineralstoffen. Weiterhin wurde der Warenbestand um neue, fettarme Lebens- mittel ergänzt, so dass eine noch vielseitigere und ausgewogenere Ernährung nach den so genannten D-A-CH-Referenzwerten gewährleistet ist. Diese Werte sind gemeinsame Empfehlungen der Fachgesellschaften in Deutschland, Österreich und der Schweiz zu Nährstoffmengen. Die empfohlenen Gerichte sind mit dem DGE-Logo im Crewspeiseplan deutlich gekennzeichnet und enthalten pro Mahlzeit mit Vorspeise, Hauptgericht und Dessert ca. 750 kcal. Die erarbeitete Rezeptdatenbank, inklusive Wochen- plänen und Nährwertangaben, stellt ein abwechslungsreiches, internationales Speisenangebot mit vollwertigen und wohl- schmeckenden Mahlzeiten sicher - auf allen Schiffen der AIDA Flotte.
Quelle: kreuzfahrttreff.de

Das ARD-Buffet auf Kreuzfahrt

Die ARD Sendung Buffet geht vom 19. bis 30. Mai 2008 auf Kreuzfahrt mit MS Columbus. Reiseroute: Cuxhaven, Kopenhagen, Riga, Tallinn, St. Petersburg, Helsinki, Stockholm, Kiel und Sie können dabei sein. Gemeinsam mit den bekannten TV-Mitwirkenden der Ratgeber-Sendung „ARD-Buffet“ öffnen Sie auf der großen Zuschauerreise durch die Ostsee ein Schatzkästchen voller landschaftlicher Kostbarkeiten. Zwischen Backsteingotik und goldenen Kuppeln entdecken Sie so manches idyllische Kleinod, aber natürlich auch die großen Metropolen. Gleich fünf Hauptstädte präsentieren sich in lauer Frühlingsluft von ihrer schönsten Seite. Als glanzvollen Höhepunkt erleben Sie St. Petersburgs kulturelle und architektonische Schätze aus der Zarenzeit. Und zwischen den interessanten Landausflügen sind Sie beim „ARD-Buffet“ live dabei, wenn es bei einer „Guten Idee“ kreativ wird oder unser Starkoch Ihnen kulinarische Tipps rund ums Kochen gibt. Mehr Infos gibt es unter swr.de

Der große Hochsee-Kreuzfahrten Ratgeber 2008

„Der große Hochsee-Kreuzfahrten Ratgeber 2008 … macht Lust auf Meer“ ist seit Mitte September im Buchhandel erhältlich. Er richtet sich sowohl an Kreuzfahrt-Einsteiger und Wiederholer als auch an die Berater in den Reisebüros. Der Preis für den Ratgeber 2008 bleibt gegenüber der 2007er-Ausgabe unverändert bei 39,- EUR, die neue Ausgabe ist jedoch gegenüber der Erstauflage um 180 Seiten umfangreicher. Auf insgesamt 560 Seiten stellt der Autor Carsten Meyer über 200 Kreuzfahrtschiffe von 37 Reedereien bzw. Hochsee-Kreuzfahrt-Veranstaltern vor. Auch in der 2. Ausgabe seines Ratgebers steht für ihn wieder die Frage seiner Leser im Mittelpunkt: „Welches Schiff ist für mich persönlich das richtige?“ "Der große Hochsee-Kreuzfahrten Ratgeber" informiert Sie also nicht nur umfassend, sondern weckt auch die Lust auf Ihre nächste Kreuzfahrt.
Quelle: presseanzeiger.de

Quietsche-Enten auf hoher See

Im Januar 1992 verlor ein Frachter aus Hongkong auf seiner Reise nach Tacoma im US-Staat Washington im Ostpazifik einige Container mit insgesamt knapp 29.000 Spielzeugtieren. Die Behälter öffneten sich, und die Plastikobjekte schwammen fortan auf den Weltmeeren dorthin, wo die Strömung sie hintrieb, und verteilten sich in verschiedene Richtungen. Inzwischen hatte die Planschtier-Armada nicht nur zwei Autoren zu Kinderbüchern inspiriert, sondern auch das Interesse von Meeresforschern geweckt. Durch Entenfunde konnten Wissenschaftler Aufschlüsse über Klimawandel und Meeresströmungen gewinnen. Experten rechnen damit, dass der Kunststoff mindestens 100 Jahre im Meer überstehen wird.
Quelle: Spiegel.de

Schiff des Jahres 2008

Kreuzfahrten sind "in" und so wurde auch die Wahl zum diesjährigen "Schiff des Jahres" mit großem Interesse wahrgenommen. Und wie die AHGZ berichtet, hat mit der Arosa Bella zum ersten Mal überhaupt ein Flussschiff das Rennen gemacht: "Wir freuen uns, mit dieser Auszeichnung erstmals eine Empfehlung für ein Flussschiff auszusprechen. Neben klassischen Seereisen steigt auch die Beliebtheit von Flusskreuzfahrten, die inzwischen zweistellige Buchungszuwächse verzeichnen", so Carsten Burgmann, Bereichsleiter Touristik & Vertriebsstrategie. Die Arosa Bella zeichne sich durch eine hochwertige Ausstattung, qualifiziertes Personal, eine besondere Art der Gastronomie sowie ein kreatives Entertainment- und Ausflugsprogramm aus. Das Flussschiff verfügt über einen Spa-Bereich mit Sauna, ein Fitness-Center und bordeigene Trekkingräder für Landausflüge.
Quelle: reise-weblog.de

Kreuzfahrten - eine deutsche Erfindung

Die internationale Kreuzfahrt von heute hat als Urlaubsform in seiner ursprünglichen Form jedoch zwei deutsche Väter: Den Norddeutschen Lloyd aus Bremen und ihren damaligen Konkurrenten, die Hapag, die Hamburg Amerika Paketfahrt Aktiengesellschaft, aus der Nachbarstadt Hamburg. Im Jahre 1890 hatte der Norddeutsche Lloyd einen Liniendampfer aus dem Fahrplan genommen, um ihn testweise zu einer Vergnügungsfahrt in die norwegischen Fjorde zu schicken. Mit 215 Passagieren stach die in See. In Hamburg wurde dieser Test mit Argusaugen verfolgt. Der damalige Hapag-Direktor, Albert Ballinn, erkannte sehr schnell, dass diese Art der luxuriösen Vergnügungsfahrt ein einträgliches Geschäft sein könnte, denn das Flagschiff der Reederei, die luxuriöse lag im Winter nutzlos auf Reede und war unbeschäftigt, da die Reisenden in die Neue Welt in der stürmischen Jahreszeit den Atlantik mieden. Seinen entsetzten Kollegen im Direktorium schlug Ballinn vor, die auf eine lange Vergnügungsreise in das Mittelmeer und den Orient zu schicken. Die Reiseprofis von heute nennen das Saisonverlängerung. Ein Novum damals: Die Reise sollte gut organisierte Landausflüge beinhalten. Am 22. Januar 1891 dampfte die mit Albert Ballinn und 240 weiteren Passagieren an Bord von Cuxhaven über Southampton zur ersten Vergnügungsreise ins Mittelmeer. Die erste bei der Ballinn es sicht nehmen ließ, sie persönlich zu begleiten, wurde ein voller Erfolg und erwies sich als Marktlücke.
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