Auf den Brücken gibt es einen speziellen Mann-über-Bord-Knopf. Der Ruf "Mann über Bord" hat früher sofort zum Gegensteuern geführt. Mit einem Single Turn oder Williamson, so die Namen der Rudermanöver, versuchte der Kapitän, nach einer engstmöglichen Kreisfahrt wieder den Unfallort zu erreichen. Heute speichern alle modernen Schiffe in solch einem Notfall automatisch punktgenau die Schiffsposition per Satellitennavigation.
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